【レア運用】内房線 1日1本だけ！千葉発快速木更津行の旅&證誠寺に参拝！
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 2019年9月23日撮影
内房線に存在する、1日1本だけ運転される快速木更津行。車両はE217系で、房総ローカルで完結する数少ないE217系の運用です。本動画では、千葉駅を発車し、木更津駅までの車窓をほぼノーカットでお届け！動画の最後には、木更津駅の発車メロディーにも採用されている「証城寺の狸囃子」の由来となった證誠寺を訪問。また昨年公開の「マヤちゃんと行く!!東京湾・南房総乗り継ぎの旅」を併せてご覧頂くと、内房線全区間の車窓をお楽しみいただけます。是非ご覧ください。
マヤちゃんと行く!!東京湾・南房総乗り継ぎの旅（前編）
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マヤちゃんと行く!!東京湾・南房総乗り継ぎの旅（後編）
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八幡宿駅利用の市原市民です。
快速の八幡宿駅停車はもっと以前からです。1980年頃です。
自分が子供の頃はまだ本千葉駅が地上駅だったんだよね。
快速も停車駅が少なくて、ほんとに快速だった。
ベッドタウン化でどんどん停車駅が増えてしまいましたね。その割に特急のニーズは無いようで。
いつのころですか。
市原市民です。
自分が子供の頃もそうでした。
本千葉駅のすぐ横にある踏切は、今はもう見れない、踏切監視員の待機小屋がある踏切でしたね。
大昔（１９９０年ころ）だけど
千葉始発で定期で日中に君津・木更津行きダイヤがあった。
知ってる人あんまりおらんと思うが・・・・
君津・木更津というのは分割ですか？
@@y_minami_bosob 様
いえ、快速といえば内房線では総武もしくは京葉線から直通の快速しかなかったのですが
1990年ころ千葉始発で木更津もしくは君津行きで快速運転があったのです。
停車駅も蘇我・八幡宿・五井・姉ヶ崎だけだったと思います。
木更津の折り返しは逗子行きと久里浜行きですね
折り返しは逗子行です。久里浜行ではありません。
@@y_minami_bosob 前までは久里浜行きだったが今は平日と土日が逗子行きだね
千葉始発か、津田沼とか東京始発の方がましなんだな
@@takuya2743
これは単なる、木更津始発逗子行の送り込みのための設定なので千葉始発にしたのだと思います。
快速といっても通過駅巌根だけだからなんか快速っぽくはないですよねw
6:29 この動画の趣旨とは関係ないですが向かい側のホームに地味にケヨ34いますねw
駅間距離が長いので、快速運転ですw
ちなみに夕方撮影した誉田行の車窓でも登場します。
ここまで来て横須賀線-総武線のままなの草
なお、新宿に入った時は普通表示だったそうです。
そうですね。ちなみに折り返し久里浜行きは横須賀線-総武線でした。
13:23 大網駅では行き先のみ案内するケースがありますね(^_^;)
そうなんですか。大網駅何度も利用してますが、それは初耳ですね。
日中の京葉線からの直通で京葉線内快速・外房線内各駅停車の上総一ノ宮行です。
鎌取・誉田・土気は、「1番線から上総一ノ宮行の快速電車が発車します」と放送されますが、大網は「2番線から上総一ノ宮行が発車します」。
永田・本納・新茂原を通過する総武線快速と夜間の京葉線快速との区別をするためにこのように案内していると思われます(旭型になる少し前に変わりました)。
該当する列車は1日6本しかないのでレアな放送です。
快速(快い速さと停車駅じゃない)
総武線とトータルで見ると妥当なんですけどね
朝早くの撮影お疲れ様です
内房線はネタが多い路線ですよね
快速の停車駅の変遷としては総武線からの直通快速としては当初木更津まで。
快速は2種類あり千葉〜木更津間を五井のみに止まる速達快速と房総西線内各駅に止まり総武線から快速運転になるものです。
1970年代に入り八幡宿駅、姉ヶ崎駅にも停車(1978年10月ダイヤ改正号で確認)するようになり市原市内は全て停車するようになりました。
この状態が長く続き1990年代に入り長浦駅に通勤時間帯のみ停車、その後袖ヶ浦駅にも適用され2000年代に入ると終日停車になりました。
その後浜野駅、本千葉駅と停車するようになり現在の形になりました。
何かと内房線はネタが多いですね。詳しい説明ありがとうございます。
蘇我駅抜けてますよ。蘇我への快速停車も初期の頃からですね。
@@user-wf6yp4pm4y あぁすみません
蘇我駅は内房線の始発駅なので意図的に外していました。
幕の内 本千葉に止めたのは愚策
@@euforia_21 本千葉は外房線への京葉線直通列車増加のため外房線千葉始発を総武線からの快速に置き換えた結果本千葉駅の停車本数が減ってしまったための代替策ですよね
住んでる人には申し訳ないが浜野はマジで要らない
内房線の始発は正式には蘇我ですが始発電車はない。不思議である。
蘇我では折り返しできませんし、県都まで乗り入れた方が合理的だからです。
前照灯が一個消えてますね
確かに消えてますね。
稲毛民ですが、この列車は凄くいやらしく感じますｗ
津田沼方面ならまだしも、6:44に千葉だと早すぎるんですよね…。
後発の館山・上総湊行きは大混雑だから、困難ですが考慮して欲しい所ですｗ
送り込みを営業しているようなもんですよね。
巌根にも近々停車するようになるかもですね
そうかもしれませんね。
そこまでして巌根だけを飛ばしたいかねww
ホームが短いのでどうしようもないですね。
Yukinori Minami
あー、そういうことですか
千葉-蘇我-五井-姉ヶ崎-袖ヶ浦-木更津で十分じゃね
@@y_minami_bosob 様
あそこは、スペースあるからホームを伸ばそうと思えばできる。
アウトレット木更津から近いから止まればそれなりに便利だと思うんだけどね。
諏訪湖花火大会号の後のって爆睡したやつだ
木更津まで行っちゃいましたか？
@@y_minami_bosob 元々久留里線乗る予定だったのでOK（起きたら上総亀山行き発車1分前だったって死んでもいえない…）
オープニング変えてください